目前国内大多数矿山使用的液压挖掘机均采用高压油液作为介质传递动力，同时溢流产生大量热量需要冷却，其冷却的方式与效果受到专业人士的普遍关注。液压系统基于体积小、重量轻、布局灵活等基础因素，均采用风冷却方式。随着风冷却器的广泛应用，由于冷却系统故障造成系统高温、油液变质的问题逐渐引起人们的关注。本人基于对液压设备使用维修二十多的经验，对风冷却器故障及处理方法做简单分析。 

液压系统在工作时，柱塞泵的工作压力可达30MPa，系统泄荷产生的热量，随时都要冷却，如果冷却系统出现故障，对液压系统的安全运行将是一个重大的威胁。以石灰石矿液压挖掘机为例，风冷却器经常出现以下故障： 

1.油温过高

现象：液压油温过高，指油温表面指针在80℃或80℃以上。 

故障原因分析： 

（1）油箱油液不足。在系统启动前未对油位进行检查，油液不够循环冷却使用，导致油液缺失严重，不能及时冷却系统内产生的热量，造成油温过高。 

（2）油散热器堵塞，由于在液压系统维保检修或是在更换油液过程中，不慎掉入异物，容易直接造成散热器堵塞，油液流通不畅，导致油温过高。 

（3）电动机故障。在工作前未对其进行检查，致使电动机转速不够或不转，不能形成足够的空气对流及时带走系统产生的热量，从而使油温升高。 

（4）风扇故障。叶片损坏或叶片角度不正确，使空气的流速不够，将影响到风冷却器的散热，从而导致整个冷却系统温度过高。 

（5）冷却器表面污垢。现在的液压系统均根据压力和负载对冷却器的散热面积进行匹配。在长期使用过程中，因大量粉尘污垢粘结到冷却器表面，直接降低散热效率。 

检查处理方法 

（1）检查油箱液位，确认液压系统各部件、油管有无泄漏现象，油箱液位处于正常位置，如有问题要及时处理。 

（2）检查更换滤芯，同时在日常维保或更换油液时，要保持系统的清洁，杜绝一切污物进入到系统中。并按周期更换滤芯，以保证系统的平稳运行。 

（3）检查电动机。启动时观察电动机是否达到额定转速，如果存在接触器有异响或电动机旋转有异常时，应及时停止启动。 

（4）检查风扇。如果存在风扇叶损坏、风扇失去动平衡时要及时修整。若风扇叶有折断的迹象应及时更换，保持风扇形状上的完好。 

（5）清整污垢。风冷却器表面要根据实际情况及时清整，在气温高于0℃时，可用冲洗设备进行清洁；当气温降到0℃以下时，可采用0.4MPa压力的风进行清洁，以保持其表面干净。 

2.油温过低 

现象：在冬季液压系统中，油温经常出现过低的情况，这样会对系统中的润滑和功率输出产生很大的影响。 

故障原因分析： 

过早开启冷却系统。在启动液压系统的同时也启动了冷却系统，这样就直接影响到系统的温升，是的系统不能有效地提高到正常的工作温度检查处理方法： 

空载运行。首先是液压系统空载运行3～5分钟，待系统温升达到20℃后，再进入正常的工作状态；当温升超过60℃时，开启冷却系统。